在高超聲速飛行器、航天器再入大氣層等場景下，飛行器表面會因與空氣劇烈摩擦和壓縮而產(chǎn)生高達數(shù)千攝氏度的氣動加熱，形成復(fù)雜的瞬態(tài)熱環(huán)境。準確測量這一關(guān)鍵參數(shù)——表面熱流密度，是驗證熱防護系統(tǒng)(TPS)設(shè)計、保障飛行安全的核心。圓箔式熱流傳感器憑借其較好的性能，成為監(jiān)測高速飛行器表面熱環(huán)境的“火眼金睛”。
一、為何選擇圓箔式傳感器？
高速飛行環(huán)境對傳感器提出了嚴苛要求：極快的響應(yīng)速度、高靈敏度、優(yōu)異的耐高溫和抗沖擊能力。圓箔式傳感器契合這些需求。其核心是一個極薄(通常僅幾十微米)的金屬圓箔(如康銅)，兩側(cè)通過微小熱阻材料與熱沉體連接。當高溫氣流沖擊傳感器表面時，熱量迅速傳導(dǎo)至圓箔，導(dǎo)致其溫度瞬間升高。由于圓箔熱容極小，能實現(xiàn)毫秒級甚至微秒級的超快響應(yīng)，精準捕捉劇烈變化的瞬態(tài)熱流。
二、監(jiān)測原理與工作過程
傳感器基于一維瞬態(tài)導(dǎo)熱原理工作。在氣動加熱的瞬間，熱量從傳感器受熱面快速向內(nèi)部熱沉傳遞。圓箔的溫度變化率(dT/dt)與表面熱流密度(q)成正比。通過在圓箔上精密布置的熱電偶(通常為薄膜熱電偶)，可以實時、高頻率地測量圓箔的溫升速率。結(jié)合傳感器預(yù)先標定的熱響應(yīng)系數(shù)(G值，單位為W/(m²·K/s)或V/(m²·K/s))，即可通過公式q=G*(dT/dt)精確計算出表面的瞬時熱流密度。
三、在高速飛行中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)
在風(fēng)洞試驗或飛行測試中，多個圓箔式傳感器被陣列式地嵌入或粘貼在飛行器關(guān)鍵部位(如鼻錐、前緣、翼面)的表面。它們?nèi)缤?ldquo;神經(jīng)末梢”，實時將各點的熱流數(shù)據(jù)傳回，構(gòu)建出完整的表面熱流分布云圖。這為：
驗證氣動熱力學(xué)模型提供了較直接的實驗數(shù)據(jù)。
評估熱防護材料(如陶瓷瓦、碳碳復(fù)合材料)在真實熱載荷下的性能。
優(yōu)化飛行器外形設(shè)計，減少局部熱集中。
確保飛行器結(jié)構(gòu)安全，防止過熱失效。
然而，傳感器本身也面臨高溫、高熱流、高動壓的嚴峻考驗。其安裝必須確保與周圍表面齊平，避免產(chǎn)生額外的氣動干擾；同時，引線的隔熱和信號抗干擾處理也至關(guān)重要。
圓箔式熱流傳感器以其較好的動態(tài)響應(yīng)能力和測量精度，成為揭示高速飛行器表面“火海”真相的關(guān)鍵工具。它提供的寶貴數(shù)據(jù)，是人類征服空天、實現(xiàn)安全高速飛行關(guān)鍵的基石。
更新時間：2025-11-24 
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